Cycling │ 單車

遊記│單車遊大阪,車店巡禮(三)

一系列車店巡禮很快的來到第三集了,其實平均一天下來三家剛剛好,由於室外的天氣太熱了,能跑三家加休息和拍照已經是極限了,可以想像在炙熱的台北街頭騎著腳踏車拜訪車店是怎樣的感覺嗎?沒錯,就是那種感覺。每到一間新的車店,告知他們我的來意以後他們都會詢問我是如何把車弄過來的,當得知我是託運單車來大阪並專程用單車來逛車店的當下,每間店的店員或老闆都表露出驚訝與不可置信的眼神,不是聽到「You are so crazy」就是「Oh~Amazing」,沒錯,就是這樣簡短的幾句的驚訝用語而已,因為他們會的單字真的不多。

日本的車店幾乎都同一時間開店,大約是早上11點,最晚的大概是下午2點;關店時間平均都是晚上8點,最晚大約9點。日本人非常注重時間觀念,所以開關店一定準時,所以你如果在這邊尤其是晚上關店以後的時間車子出問題了,那一定無解。  STORE 7:TOMODA CYCLE 地址:大阪市天王寺区勝山3-12-1 營業時間:平日0900~2000 禮拜天0900~1800 水曜不定休 這間TOMODA CYCLE在天王寺區算是一家有規模的自行車店了,雖然天王寺區附近沒什麼觀光景點,最近的四天王寺附近也有其他車店(下面會介紹到),所以如果非特地前往天王寺區,可能很容易忽略掉這間店。不過這間店也有非常值得一來的地方,店內有做二手單車及零配件的買賣,也有很多珍貴的收藏品,最遠可追溯回1940年唷!讓我們繼續看下去。 在店門口的牆上就標示了店內所販售的單車品牌,雖然只有Dahon和Giant來自台灣,但其實很多都跟台灣脫離不了關係的。整間店以公路車為主,也算是個比較現代的車店,而且也是少數一大早就開店的車店。 在這邊是通勤人士撿便宜的好地方,在這有很多拆下或替換掉的二手零配件,夾器、變速、甩把、座管、把手、龍頭甚至到傘架應有盡有,我就在這邊幫我兩位大阪女性好友找到傘架(對於愛好美白的女通勤族來說,傘架根本是最好的單車配件,比男朋友或老公的手還可靠)老闆會整理過後將可用的產品掛在這,讓需要的車友們自行觀看選購。 再來要介紹的是燈座,沒錯,這就是燈座(我看了很久看不懂,還以為是掛單車的璧掛)上面寫道:「在1985年前後的六年時間內製造生產並於全國的車店販售,總販售數量超過35萬個,是個非常驚嘆的數字。全部金屬製成,現在已停止生產,但在全國的車店裡或許還能找到他的身影。」以上是我簡單的翻譯,純粹是看漢字來翻的,有懂日文的朋友在麻煩糾正了,感謝!我從哪邊看出這是燈座呢?從圖左上角的LIGHT HOLDER看出來的,看來我對單車的認識還太淺了。 二手區的旁邊算是古董專櫃了,裡面擺放了一堆有了年紀的單車零配件,而且是有在賣的唷!有的幾乎全新,有的使用過但保養狀況也都很好。產品上面有些也會寫上它是哪邊製造和出於幾年的產品。早期的車多以鋼管車為主,想組一台漂亮又有價值的鋼管車的朋友,可以在這邊找到稀有的單車逸品。 這邊也有手工皮革把帶設計,價錢也公開透明,皮革費用4000,縫製的工本費8000元,整套弄到好12000日幣,其實也不貴呀,手工的耶! 店內不時也有庫存車出清,就像照片中的樣子,COLNAGO、CINELLI、BIANCHI等義大利的車,日本人非常喜歡義大利的車(日本友人說:「對呀,我們就是崇洋媚外。」)價錢也大概就是這個樣子,其實也差沒多少,有時候甚至更貴。 喜歡塗鴉或裝飾自己車子或行李箱的車友,在這邊也有一些品牌的車標貼紙和名牌。 多色與多規格的輪胎和把手,依然是這邊每間車店必備的零配件。 另外,我在路上常常被騎著Mama Chari的婦女給巴掉,想想我在台灣好歹車也騎的不算太差,為何在這邊連通勤的婦女我都沒輒!後來才發現,他們很多通勤除乾脆騎電動車來代步,連腳踩都省了,是不是真的把單車通勤用到淋漓盡致了呢!? 在日本不像在台灣,有時候進車店我會搞不清楚什麼是要收錢的什麼不用,像在這間車店,輪胎打氣是要收費的,不知道這在日本普不普遍,但我跑這麼多間車店下來,也沒看過打氣要收費的,這可是第一家。 這間店也是日本SHIMANO授權的零件販售店家(廢話,難道其他店家都不是嗎…?)不過有這個招牌還滿可愛的! STORE 8:Movement BICYCLE STUDIO 地址:大阪市天王寺区大道1-2-34 營業時間:1300~2100 定休日火曜日 這是間非常年輕的店,位於四天王寺附近走路約3分鐘的距離;從門口的擺設就不難看出這間店很有風格,未看先猜這間店應該主打年輕潮流市場,踏進去之後果然如此。如果在這個空間裡把車子都拿掉的話,它就像是一間賣潮流服飾的店家,親切的招待、明亮的格局,讓你逛起來非常輕鬆。帶帽子的應該是店長,另一位應該是店員,兩位男士無時無刻都對著我微笑,讓我逛起來非常輕鬆自在;店內的產品沒有說非常便宜,但絕對外面很少看到。 沒錯,正如各位所看到的,一進門右腳邊的櫃子裡,擺著整套的自行車漫畫,我個人是對漫畫沒興趣,但要在這邊看應該也不是問題,門口有椅子嗎! 一進門的右腳邊是漫畫,左手邊則是整片的Poler包,我個人覺得風格造型不輸BROOKS,雖然完全不同味道,但BROOKS味道真的有點太重了,Poler相對的年輕活力許多,價格也比BROOKS親民。旁邊則是一些單車通勤用的小工具,像水壺、鎖、小包等等。 店內主要販售幾個品牌,Cielo、CHERUBIM、EXTAR PROTON及FUJI,FUJI就不用介紹了,Cielo是一個美國鋼管車的品牌,目前也一直活躍在各大越野賽場上,據說生產的時間相當的長,不以量取勝,講求慢工出細活,就是要將老技術保存下來;CHERUBIM於1965年創立生產於東京,是日本有歷史的鋼管車品牌,它的設計超越了一般人對鋼管車的想像,在手工車展和奧運場上也得過無數的獎,是個光榮的品牌;EXTAR PROTON則是日大阪當地的品牌,精細的工法和製造過程證明了生產者的實力。雖然以上品牌在台灣都很少看到,但難得到國外看一下國外的車感覺也很不錯。 年輕的店賣的當然是年輕的服飾,大膽的配色和多樣的選擇是這邊年輕人專有的特權,騎時在大阪並沒有什麼所謂的單車通勤服飾,就是一般他們上下班所穿的服飾而已,完全把單車跟生活做結合。因此,除非真的是單車控的人才會來買這些專為單車設計的生活服飾,不然其實大家都馬隨便穿,也當然這些衣服當然比較貴,但不得不說,經過設計的東西真的比較好看。 台灣人前陣子很瘋RAPHA,不知道這瘋潮會持續多久,但其實我個人一直覺得另一個品牌比RAPHA好看,那就是PEDALED,它完完全全就是設計給單車通勤使用的服飾,造型更適合一般休閒穿著(我個人覺得),價錢也比RAPHA親民,但還是有點小貴。全亞洲唯一一間RAPHA實體店面在大阪,但來這麼多天了,不曾看過任何一個人穿著RAPHA在路上騎車或走路。 一樣是GIRO的手套,這邊的款式就更適合生活通勤用。 小背袋有多種顏色,摺起來就像他左手拿的大小而以,方便短程通勤又不想帶包包的人使用。 一樣,走到哪都不能少的鋼管車元素。 DZR的車鞋,非常的生活與時尚,可上卡,平時也能在路上行走,一點也不突兀,在大阪街頭也看過不少人穿著使用,價錢也不貴,大約3000台幣上下。 在我逛到一半的時候,老闆拿出了一個車架放在桌上要我過去拍,簡單的介紹下得知這是他們這邊的手工車架,在日本很流行玩手工車,因為大家都想要自己獨一無二的一台車。做工非常的細,原色也非常漂亮,很想知道組起來最後會變成什麼樣子,每逛一間車店都有很多出乎意料的驚喜。 在準備要走的同時,rockbikes這品牌的業務經理剛好送車來店裡,經店長介紹之後業務經理很希望我也能幫他家的車拍拍照、分享一下,這是個日本品牌,但台灣製造:「High quality in Taiwan!」他馬上這樣跟我說,哈哈!有五種顏色,消光黑、紅、綠、藍,另外一個我忘了,主要銷往新加坡、泰國、香港和日本,雖然是台灣製造,但想買也買不到,哈哈。 木製的檔泥版整個非常有品味,但說真的要是我還真捨不得用呢。 不是一個很整齊的維修區,但我很喜歡這樣的工具呈列方式,掛在牆上、每個工具有每個工具的位置,加上木頭底色,太讚了。 STORE 9:BI.CI CLASSICA 地址:大阪市中央区瓦屋町1-10-7 營業時間:平日1000~1900 土曜‧祝日1300~1900 定休日日曜日 這是間來大阪必朝聖的一間單車店,我來的第一天他意外的店休,是無預警的那種,在第二次造訪時跟她說我上次來的時候意外沒開,女店員急忙的跟我道歉,說那天因為有事情,所以店才沒開。日式建築、義大利風格,加在一起完全沒有衝突。老闆Luigi Velati是義大利人,本來是自行車選手,後移居日本大阪,就在此開了一間車店。BI‧CI的意思,BI指的是bicycle,CI則就是classica,簡單來說就是「經典的自行車」。在店裡不單是鋼管車,由於時代的變遷,陸續的鋁合金和碳纖維車架也慢慢的加了近來。但這樣要如何讓腳踏車仍是經典呢?選擇的配件就很重要了,大致上都是Campy的金屬套件,漂亮的女店員表示:「it’s a mix,but still classic。」 不好意思各位看倌,我對鋼管車真的沒有研究,加上語言不通,我只能把我所看到的和大致的環境用文字與照片的方式呈現給各位。在這間店裡所組的車,很容易從車上看出義大利人的浪漫,不管是配色或是變速套件,甚至到配件的顏色,都看的出來是精心挑選設計過的,幾乎找不出兩台一樣設計或搭配的車款。 之前有來過這間店的車友應該都知道這間店其實很小,但在幾年前擴店了,老闆把後面的空間也買了下來,呈列的就是上面三張照片的內容,包括了車架展示區、服飾區及維修區。這個維修區雖然很小,但以義大利人做事浪漫又不急不徐的精神來看,夠他在這邊待上一天也不會無聊了。 牆上也掛著不少鋼管車的零配件及老照片,應該是Velati本人年輕時候出去比賽時所留影的照片,Velati很神秘,平常好像不太出來見客的,我在店裡晃了一段時間也不見他本人出現。 這台車很酷,他的輪子是木頭做的,搭配專屬的煞車皮還真的能上路騎乘,帥呆了!這是管胎限定的意思嗎? 最後介紹的是服飾區,這邊所有的服飾都是made in Italy,大部分的車衣材質都不像我們一般的車衣,反而有點像是棉質,在會下雪的地方穿肯定很溫暖,但在台灣可還真沒那種環境可以享受;而且都是古典造形配色和花紋,騎上這裡的車再配上這些車服肯定一整個行注目禮。擺放的方式也相當有規則,依size大小擺放,讓你能很快挑到適合自己的尺寸。

延伸閱讀

移動本身就是種旅行

車店巡禮(一)-CLAN、Y’s Road、UCP

車店巡禮(二)-CYCLE SHOP 203、VELO LIFE

車店巡禮(三)-TOMODA、MOVEMENT、BI.CI(本文)

車店巡禮(四)-LORO、BECKON、RAPHA

 

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