玩物開箱│邁金Magene Gravat2功率訓練台．推薦分享

其實打從一開始就從未想過要買直驅式的訓練台，一來入手門檻實在有點高，二來本身就有一台Tacx Satori T2400加減踩也夠用，實在沒必花錢在升級這東西上，直到10月30號那一天在房間踩訓練台踩到爆胎還嚇到全家人，才讓我意識到它確實還是有些缺點，所以也整理了幾個我認為的缺點，是不是該換個訓練台了。“gravat”

噪音：架後輪式的訓練台真的太吵了，就算關起門來在房間裡踩，客廳的人也聽得見，如果同時有人必須待在同一個空間裡，那對他就太折磨了。而且架後輪式的訓練台最麻煩的就是共振/共鳴問題，那已經不是簡單裝個幾片吸震地墊就能解決的，也不是人人都有辦法長時間接受那種低頻的共振/共鳴聲，甚至連樓上或樓下兩樓以外的住戶都聽得到。
耗損：雖然沒有勤勞到天天踩，但一般為了不影響本身常騎輪組的壽命，大多都會準備練習輪來踩訓練台，這就會需要額外多買內外胎和飛輪，雖然損耗程度不大，但還要多準備一組的確有點麻煩，如果經常會有外騎和訓練台交叉騎乘的狀況，輪子還要換來換去實在不太方便。
安全：架後輪式的訓練台會有一整顆後輪在那轉的問題，經過時一不注意很容易就會被磨到或打到，不管是對寵物、家人還是小孩都有一定的危險。
時間：時間問題是讓我想換直驅式訓練台的最大原因，因為”噪音“問題影響了可訓練的時段，太吵所以太早和太晚都不能騎，這對於居住在公寓或大樓內、又不是獨居、下班時間又很不固定的上班族來說，嚴重影響了訓練的週期，是一個很大的問題。

綜合以上這些問題加上未來有生小孩的打算，想練車又不希望吵到太太、小孩和父母，所以在不到2天的時間我就決定好要敗一台直驅式的訓練台了。快速的蒐集資料、了解自己的需求，最後我選擇了邁金的Gravat 2，從爆胎到決定購買到把它搬回家過程不到一個禮拜(會太衝動嗎？)，購入至今不到一個月，我就覺得這錢花的很值得！家人對它的安靜程度也非常驚訝與滿意，讓我的訓練能不被時間影響而按課表走也更有效率。

廢話不多說，開箱吧！

拿一個50吋的電視和身長43公分的叮咚來做比例尺，不得不說箱子真的很大，而且很重，搬起來會有點吃力。

裝了兩層箱子，避免因下雨或潑水導致外箱濕掉破損，裡面的保麗龍內襯也很厚，把產品保護得很好。

說明書非常的簡單，簡單到像沒有用途一樣，需要注意的頂多就是”快拆轉換器”的使用教學而已。

這些是基本一定會附的配件，除了電源線之外，還有飛輪墊片、快拆、延長線和Magene的接收器，接收器是踩智能訓練台最不可或缺的一個裝置，如果你想搭配Onelap或Zwift等軟體來打課表和坡度模擬的話，接收器就是必備的！像我原本就有買Garmin的ant+接收器，我就把它留著當備品。

終於見到Gravat 2本人啦！本人真的很沉，有16.kg啊！Gravat 2是可收納的(但其實也沒能收納到多小)，拿出箱子的樣子就是收納起來的大小。這顆印著Gravat / Just Feel It字眼的圓球就是重達6.4kg的阻力球輪，是六蕊電磁模組，是負責控制阻力的主結構體，騎完車的時候摸會有些微溫度，但不至於被燙到。

它可針對Onelap或Zwift中的坡度自動調整成對應的阻力，讓你更有爬坡的真實感；或者如果你打課表時有開啟ERG模式的話，它也會去計算你當下的踏頻、功率來調整成適合的阻力，讓你能輕易地維持在正確的功率區間來訓練，進而提升訓練的品質，基本上有ERG模式後功率訓練會變得更精準許多。